انخفاض تسليط الضوء على كرايسلر بعد سنة من التغيير

كرايسلر دائما الجويدة مسحة ق ق لما تستحوذ اهتمام السنوية للسيارات تبدي هذه المدينة. ويشتمل على الصاج تعرقل وإبراز يقود سيارة جيب عبر النافذة الأمامية Center وإسقاط اتفاقية الشاحنة التقاط من السقف. لكن هذه السنة, كرايسلر اكثر مما كانت عليه عندما النجم. ومن المقرر عقد اى اخبار المؤتمرات وفي مقدمتها لأنه قد لا توجد نماذج جديدة من العرض. ومن هذه النقاط المحورية في المعرض فهي مركبة صنعت من جديد الايطالية, شريكة "فيات". ومن الصعب ان كرايسلر صورة عن أمله في أن المشروع بعد أن خرجت من تحت إشراف الحكومة الافلاس هذا الصيف. سيرجيو marchionne الذي يشغل منصب رئيس كرايسلر, سواء فيات التنفيذي قال الاثنين ان اضطرت الشركة إلى أن يدوم فترة استرخاء قبل أن تتمكن السيارة وتجديدها الملحق. كان (ق مجرد الذهاب الى يستغرق بعض الوقت حتى نحصل على منتجات جديدة في السوق, والسيد marchionne قوله. والشيء المهم هو المدى البعيد. انتهت فرقة العمل الرئيس باراك S للسيارات ان كرايسلر لا يستطيع البقاء في العام الماضي لوحده, والحكومة لن تعطيها شريكا صالحا المال الا اذا وجدت. فقد اتضح أن هذا الشريك فيات, والتي كانت تبحث عن مشروعات مشتركة مع كرايسلر بعض الوقت. نزولا على طلب في فرقة العمل وشركة فيات وافقت على اتخاذ المخاطرة في كرايسلر بنسبة 20% وأن يؤدي a sweeping وإصلاح إدارته المنتج الملحق. حتى الان على السيد marchionne ادارة المنتخب ضئيلة على إبداء ترميم لجهودهم من أجل بث حياة جديدة في automaker. وفي العام الماضي, كرايسلر (ق المبيعات في الولايات المتحدة يتمتع 36%, كما أنها باعت عددا أقل من مليون سيارة لأول مرة منذ عام 1962. وأضاف أن الشركة ليس لها وجود كبير منتج جديد في عرض أعماله إلى جيب غراند شيروكي له ان وقت لاحق من هذا العام. وحتى ذلك الحين, كما ان الشركة جددت الاعتماد على بعض النصوص القديمة النماذج, مثل مجموعة كرايسلر 300 سيدان سوداء من مكان الحاجز القياسي والكروم. سيرجيو هو من حيوية جدا, وقادرة الزعيم, لكننا جميعا نعرف أن (ق going to be a very للفترة الانتقالية الصعبة, قال مايكل جاكسون, وكبير المسؤولين التنفيذيين في autonation وسلسلة من السيارات للمعارض. وأكد السيد marchionne وأنه ليس هناك طرق مختصرة الى انتعاش كرايسلر. كما أن عددا من وضعه الحالي سيارة سيتم استبدال مع السيارات التي وضعتها "فيات" لكن تلك النماذج لن يصلوا الى الولايات المتحدة العرض حتى عام 2011. واعترف بأن كرايسلر للسيارات S تظهر هذا العام كانت تفتقر إلى الوقوف على جنرال موتورز المحيطة الشائعة الاخرى automaker مالية اميركية من جانب الحكومة. وموقفنا هو عام 2011 سيكون مختلفا تماما عما يقف ترون اليوم: السيد marchionne قال. والسؤال الكبير هو ما اذا كان يمكن الاحتفاظ بالمال كرايسلر لحين وصول المنتجات الجديدة من فيات. السيد marchionne فقال إن كرايسلر قد بلغت 5 مليارات إلى 6 مليارات دولار نقدا في متناول اليد, والتي يجب أن تكون كافية لتمويل عملياتها. وعندما سئل اذا كان كرايسلر يكفي من المال للبقاء على قيد الحياة, مشيرا إلى الجواب هو نعم. ولكن الشركة لا تستطيع جني أرباح في مستوى المبيعات كان تافهة في عام 2009. وكان السيد marchionne ان كرايسلر تبيع 1.1 مليون سيارة في الولايات المتحدة حتى كسر. والمهم هو كسب المال ولا تحرق النقدية, كما قال. والآن يعتمد اعتمادا كبيرا على مبيعات كرايسلر القديمة نماذج السيارات س. ف. ق شين- باستئجار الأساطيل. ومعظم السيارات التي تحاول تقليص في الاسطول المبيعات بسبب أن هامش الربح فيها ضئيلة, وعلى ممارسة يميل الى المياه نزولا إلى إعادة بيعها بالقيمة نفسها السيارات المباعة خلال العرض على مستوى تجارة التجزئة. لكن السيد marchionne ان كرايسلر لا يستطيع وتقلق تلك القضايا بينما تكافح شركة. واذا كان هناك من شهر حيث قمت ببيع 40% من حجم ما اسطول بلادي, فإنني, كما قال.